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IMESI: COMISIÓN MULTISECTORIAL ESTUDIARÁ READECUAR LA TRIBUTACIÓN
Fábrica de vehículos eléctricos
analiza radicarse en Uruguay
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Inversores estadounidenses evalúan junto al gobierno
la posibilidad de instalar
una fábrica de vehículos eléctricos en Uruguay.
El gobierno analizará
las tasas de Imesi para readecuar la tributación para este nuevo tipo de producto. |
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Gracias a las gestiones realizadas por un uruguayo que desde hace muchos años trabaja en Estados Unidos, una compañía estadounidense que se dedica a la fabricación de autos eléctricos está explorando la posibilidad de instalar una fábrica en nuestro país.
De acuerdo a lo informado a Ultimas Noticias por una calificada fuente de gobierno, se trata de una empresa norteamericana que ya ha realizado varios planteos a nivel del Poder Ejecutivo y también con las autoridades de la Intendencia de Montevideo.
La empresa se llama Zap Electric Cars. En una primera instancia, la planta produciría vehículos de menor porte, como autos, triciclos y motos tipo scooter, y en una segunda fase, proyectando una mirada más ambiciosa, se lanzaría a la producción de ómnibus para el transporte colectivo.
La fuente consultada explicó que la viabilidad para la producción y utilización de ómnibus eléctricos en la capital es muy alta porque "Montevideo tiene ventajas importantes por el tipo de ciudad que es. Se trata de una ciudad de tramos cortos, sin grandes relieves".
De acuerdo a lo explicado por el informante, estos ómnibus no tendrían las características de aquellos viejos trolebuses, sino que funcionarían a batería. Esa batería instalada en la unidad tiene determinado tiempo de autonomía y la recarga se realiza en un lapso no mayor a 30 minutos. La idea sería que el ómnibus cargue la batería cada vez que llegue a su destino. La ventaja es que Montevideo tiene tramos cortos y sin grandes relieves. Esta idea es vista con muy buenos ojos por la eficiencia energética y la protección del medioambiente.
PLANTEO IMPOSITIVO
No obstante, se ha planteado un tema tributario que debe superarse. La fuente explicó que las trabas se generan con la tasa del Imesi. Según el informante, es necesario replantear este tributo para que estos vehículos eléctricos se vuelvan competitivos. "Si queremos fomentar este tipo de productos, tenemos que readecuar la tributación. El problema con este tipo de producción es cómo se grava. Si se aplica el gravamen por el rubro ´Otros` es una tasa muy alta. Por eso es necesario readecuar la situación tributaria a la nueva realidad, porque al aparecer este tipo de cosas nuevas se presentan situaciones no previstas".
De acuerdo a lo explicado por el informante se trabajará en el ámbito de una comisión integrada por la DGI, el Ministerio de Economía, el de Transporte y el de Industria, para reformular el Imesi aplicado a los autos eléctricos y posiblemente también a otros rubros.
Hasta el momento, los inversores han mantenido reuniones con autoridades del Ministerio de Industria, de la Dirección de Energía y de la Intendencia de Montevideo. "Por ahora están explorando la posibilidad y analizando de qué manera avanzar. Ellos ven posibilidades importantes de invertir en Uruguay y nosotros los queremos apoyar", dijo el jerarca consultado.
DIPUTADOS
La novedad de los vehículos eléctricos surgió ayer luego de la comparecencia del ministro Daniel Martínez a la Comisión de Industria de la Cámara de Diputados. En esa instancia, el ministro habló de temas energéticos y de política industrial. Martínez informó sobre el proyecto de eficiencia energética hacia 2030. El jerarca explicó, entre otros puntos, el funcionamiento de los proyectados bonos de eficiencia energética, un sistema similar al que se utiliza en el Protocolo de Kioto. "Los que son productores de energía tienen que tener planes para bajar las emisiones de CO2. En la medida que no cumplan con esos planes tienen que salir a comprar bonos. Esos bonos financian a aquellos que aplican métodos eficientes. Es una forma de incentivar la eficiencia energética", explicó la fuente consultada. Por otro lado, se señaló que con el plan de movilidad urbana que proyecta la Intendencia se logrará un importante ahorro de dinero a nivel de transporte. También se informó sobre las tarifas de UTE, el dinero que se gastó en generación térmica y en importación y la recaudación. Otro de los temas planteados fue Ancap y la posible rebaja de combustibles para el mes próximo, de continuar la actual trayectoria en el precio del petróleo en los mercados internacionales.
ENERGÍA NUCLEAR
El diputado nacionalista, Álvaro Delgado, quien participó ayer de la reunión, relató a Ultimas Noticias que el planteo que le hizo por la mañana al presidente Vázquez se lo reiteró en la tarde al ministro Martínez. Para el mes de octubre, estará pronto un primer informe sobre la viabilidad de la energía nuclear en el país. Durante la reunión Vázquez-Vidalín, a la que asistió Delgado, el diputado le planteó al presidente realizar una serie de acciones para la decantación social del tema energía nuclear en el marco de la soberanía energética que busca el país. Por eso, planteó un seminario a nivel parlamentario con expertos internacionales en la materia. Vázquez estuvo de acuerdo, al igual que el ministro Daniel Martínez. "Coincido mucho contigo", le dijo Vázquez. El presidente le informó a Delgado que el tema de la energía nuclear no se puede encasillar en "la ley sí o la ley no".
Para octubre podría bajar el precio del gas
"La información que tenemos es que el barco se iría, pero siempre en condicional, en este tema de intercambio energético nunca podés afirmar nada en forma contundente. En caso de que el barco regasificador se vaya de Bahía Blanca, el precio del gas que nos exporta Argentina bajaría y consecuentemente bajaría también el gas para el mercado interno", dijo la fuente consultada. Ayer, en la órbita de la comisión, la delegación oficial dijo que si cambian las condiciones y se vuelve a la situación anterior, el precio bajará.
Por otro lado, también se habló de los avances en la instalación de un barco regasificador. Se informó a los legisladores sobre los trabajos. La localización, si bien no está definida sería, en Puntas de Sayago. Además, hay que analizar una cantidad de opciones como el arrendamiento del buque y otros temas técnicos.
Por otro lado, desde el gobierno se descartó que la obra binacional entre Uruguay y Argentina para instalar una planta regasificadora haya naufragado, aunque la fuente consultada aseguró que "está avanzando lentamente". Ahora se están esperando dos informes, uno preliminar sobre localización que estaría pronto en octubre y otro para diciembre con detalles técnicos. La fuente dijo que no hay que perder de vista que este es un proyecto a cinco y seis años. |
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